Льюис Хэмилтон провёл свой лучший уик-энд за Ferrari и финишировал вторым на Гран-при Канады.
Для семикратного чемпиона мира этот результат стал настоящим прорывом после непростого старта в новой команде. На трассе имени Жиля Вильнёва в Монреале британец сумел прибавить в решающий момент и в концовке гонки прошёл Макса Ферстаппена, оформив второй подиум в сезоне после Гран-при Китая.
После финиша Хэмилтон признался, что ключом к успеху стали изменения в подготовке и настройках машины. По его словам, в этот раз он выбрал другой подход к работе с данными и вместе с инженером смог подобрать конфигурацию, которая наконец позволила атаковать в поворотах.
Особую роль пилот отметил и в поддержке со стороны руководителя Ferrari Фредерика Вассёра. Хэмилтон подчеркнул, что просил внести немало изменений, чтобы чувствовать себя комфортнее в болиде, и команда пошла ему навстречу.
Британец также поблагодарил инженеров Ferrari, включая Седрика Санти, который в начале года временно заменил опытного Риккардо Адами. По словам Хэмилтона, ему было особенно приятно видеть радость команды после гонки, потому что сотрудники Ferrari вложили огромный объём работы в этот результат.
Подиум в Канаде выглядит особенно важным с учётом характера трассы. Монреаль требует высокой скорости на прямых, а это традиционно было одной из проблемных зон Ferrari. Несмотря на это, команда смогла удержаться в борьбе и добиться сильного результата.
Хэмилтон признал, что путь к этому моменту дался ему тяжело. Он назвал второе место своим первым таким результатом за Ferrari и отметил, что ради этого пришлось очень глубоко копнуть в себе.
Теперь у британца появились новые основания для оптимизма. Если Ferrari смогла показать такой темп в Канаде, где соперники тоже привезли обновления, то впереди у команды может быть шанс на более стабильную борьбу за подиумы.
Льюис Хэмилтон — Ferrari (Формула-1, Гран-при Канады, Монреаль)
Читайте также:
Ван Дейк призвал красиво проводить Салаха и Робертсона: «Они заслужили это прощание»