В Формуле-1 продолжают обсуждать серьёзные изменения технического регламента после критики новых гибридных моторов сезона-2026.

После этапа в Майами представители FIA, команд и производителей двигателей провели специальное совещание, на котором предварительно согласовали изменения для сезона-2027. Главная идея — уменьшить зависимость болидов от электрической части и вернуть больший акцент на двигатель внутреннего сгорания.

Сейчас силовые установки Формулы-1 примерно поровну используют электрическую и бензиновую мощность, однако новая концепция предполагает переход к соотношению около 60 на 40 в пользу классического мотора. Для этого планируется увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания примерно на 50 кВт и одновременно снизить влияние системы ERS.

Причиной изменений стали жалобы пилотов и команд на чрезмерную экономию энергии по ходу гонок. Многие гонщики критиковали необходимость постоянно «сберегать батарею», а также опасные перепады скорости во время заездов.

В FIA считают, что новые корректировки сделают гонки более агрессивными и естественными, позволив пилотам чаще атаковать на максимальной скорости без постоянного контроля заряда батареи. После Гран-при Майами организаторы уже назвали первые изменения «шагом в правильном направлении».

На фоне этих обсуждений продолжаются и разговоры о возможном возвращении более громких и простых двигателей V8 в будущем. Президент FIA Мохаммед бен Сулайем ранее заявлял, что Формула-1 может перейти на V8 уже к 2030–2031 годам.