Международная автомобильная федерация (FIA) приняла решение внести корректировки в систему управления энергией перед квалификацией Гран-при Японии.

Изменения направлены на устранение проблем, возникших на старте сезона-2026, где новая система распределения энергии стала ключевым фактором и вызвала критику со стороны пилотов. Основные претензии касались того, что гонщикам приходилось чрезмерно экономить заряд батареи, что негативно влияло на борьбу на трассе и делало пилотирование менее естественным.

FIA решила внести точечные корректировки, чтобы упростить процесс восстановления и использования энергии. В частности, обсуждалось увеличение эффективности так называемого «суперклиппинга» — режима, при котором батарея подзаряжается даже на полной скорости, что должно снизить ограничения для пилотов.

Также рассматриваются варианты изменения баланса между накоплением и расходом энергии, чтобы гонщики могли дольше использовать мощность без необходимости постоянной экономии. Это должно сделать борьбу на трассе более стабильной и предсказуемой.

Решение о корректировках было принято после анализа первых этапов сезона, включая гонки в Австралии и Китае. При этом в FIA подчеркнули, что изменения носят оперативный характер и могут быть доработаны по ходу чемпионата.

Таким образом, федерация пытается быстро отреагировать на критику и адаптировать новый регламент, чтобы сохранить баланс между технологиями, безопасностью и зрелищностью гонок.