«Формула-1» намерена привести к единому стандарту названия систем, которые будут внедрены со следующего сезона вместе с обновлённым техническим регламентом.

Изменения затронут, в частности, manual override mode — функциональный аналог обгонной кнопки, а также системы активной аэродинамики. Ранее их планировали обозначать как «режим X» и «режим Y», затем — как «режим на прямых» и «режим в поворотах».

ФИА и руководство «Ф-1» уже обсуждают новые формулировки с болельщиками, командами и телетрансляторами. По итогам этих консультаций будут утверждены окончательные термины.

По словам директора ФИА по «формульным» сериям Николаса Томбасиса, единая терминология станет обязательной как для команд и гонщиков в радиообмене, так и для телевизионных комментаторов.

«Мы пересматриваем ряд терминов, чтобы сделать их более понятными. Важно, чтобы одни и те же названия использовались в командных переговорах по радио, в телетрансляциях и в регламенте», — отметил Томбасис.

Окончательное решение пока не принято, однако издание The Race сообщает, что аналог обгонной кнопки, вероятно, получит название «обгонный режим», а системы «режима X» и «режима Y» будут объединены под общим обозначением «активная аэродинамика» — без официального разделения на отдельные режимы.